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- 廃 線 敷遊歩道

4.1 事例の概要 4. 新潟交通電車線は、かつて新潟市の白山前駅と燕市の燕駅とを結んでいた。 昭和8年4月1日に東関屋~白根間 (鉄道線17.4km) を開業し、順次県庁前(後の白山前)~東関屋間(軌道線2.2km、鉄道線0.4km)、白根~燕間 (鉄道線16.1km)と開業し、昭和8年8月15日に全線が開通(36.1㎞)した。 矢越洞門(雪除け用シェルター)を過ぎると、進行方向右手に駐車場(旧第2白坂トンネル)が見えてきます。機関車の絵が描いてある駐車場の看板が目印です。 今回ご紹介する廃線敷遊歩道の概要はこんな感じ。明科駅から旧第2白坂トンネルまで、廃線敷沿いに歩いていくことができます。往復12kmほど。平行線のように車道もあるため、それぞれのスポットには車でもたどり着けますよ。 ~井川湖ほとりの遊歩道~ 井川湖の湖畔を散策できる遊歩道で、愛称は「廃線小路」です。 元は井川ダムから堂平広場を結んでいた廃線敷で、従前使われていたレールやトンネルがそのままに、湖を囲む山々と相まってどこかノスタルジックな情緒が感じられます。 旧国鉄篠ノ井線 廃線敷遊歩道をハイキング 9月半ばに室堂から始まり、私達の目を楽しませてくれた紅葉も とうとうアルペンルート内では見頃を終えました。 井川湖畔遊歩道は、その名の通り井川ダムを眺めつつ湖畔を歩けるコースです。 これら井川ダム周辺は「南アルプス」の南端エリアに属しており、山々に囲まれた自然豊かな環境は静岡県の中でもひときわ特別な存在です。 井川ダムは「井川湖」とも呼ばれ、ダムとしての目的はもちろん、もはやすっかりと自然に溶け込んだその景観もなかなかです。 うっそうと緑が広がる山の谷間に、真っ青な水面がキラキラと輝く景色は感動します! うーん。やっぱ南アルプスだもんなぁ〜 静岡県民でも、ここって本当 … 矢越洞門を通る前に写真(左)のような場所がありますが、こちらは大型バス乗降所(駐車禁止)ですので、通り過ぎて下さい。 上武鉄道. 廃線沿いに続く武庫川渓谷は、巨岩奇岩や断崖絶壁の風景が続き. 走ろうにっぽん「下津井電鉄廃線跡地「風の道」コース(倉敷市)」のページ。走ろうにっぽんは、ランニングコースという観点から日本の魅力を再発見するプロジェクトです。皆さまに投稿いただいたランニングコースから、都道府県別の10撰を投票で決めていきます。 1 ガッタンゴー 国鉄再建法施行令での第1次特定地方交通線の神岡線から転換された旧神岡鋭董奥飛騨温泉口~神岡鉱山前聞 の廃線敷を活用し、 2007年に運営を開始した。地元企業が開発・制作したガイドローラー付きメタルフレームに ③遊歩道として綺麗に整備されている。 ③左の道路部分が廃線跡。 ④静岡鉄道駿遠線 浅名駅跡。 ④遊歩道として綺麗に整備されている。 ⑤遊歩道として綺麗に整備されている。 ⑥静岡鉄道駿遠線 芝駅跡。 ⑦遊歩道として綺麗に整備されている。 桜や紅葉の名所として知られるハイキングコースとなっています。. かつて機関車が走っていたjr福知山線廃線敷。 武庫川の渓谷沿いに続く約4.7㎞の廃線敷は、長らく立ち入りが禁止されていましたが、2016年に自己責任を原則としたハイキングコースとして一般開放されま … 武庫川渓谷・廃線敷ハイキングレポート jr生瀬駅を出発し、国道176号線を進む。木ノ元バス停前の信号を右折すると廃線敷の入り口だ。生瀬駅から徒歩約15分で到着した。 国道176号線を進み、武庫川渓谷を目指す。 武庫川渓谷の入り口。 初夏の篠ノ井線廃線敷を歩く 2019年6月下旬、篠ノ井線の明科駅近くにある潮神明宮(うしおじんめいぐう)から、篠ノ井線廃線敷遊歩道を歩いてきました。碓井峠の「アプトの道」と同様に、廃線になった鉄道跡地を整備して作られた遊歩道です。 そして約5kmにわたる福知山線廃線敷の遊歩道は、同じく福知山線の"武田尾駅"の手前で車道となって終わるのでした。 武庫川を跨ぐ"武庫川第二橋梁"。しっかりとした造りのトラス橋は、遊歩道となってもその風格は色褪せていません photo:Kosuke.Kawai 403号線を3kmほど進むと東川手簡易郵便局が右手に出てきます。それを過ぎて民家も終わり道幅も少し狭くなります。 廃線 廃線跡 旧士幌線 三の沢橋梁。を遊歩道に整備中。廃線となった区間の鉄道用地や駅などの建造物、またトンネルや橋梁などが道路ほかに転用されたり、もしくは転用されないまま山野の中に土木構造 … 青色の線が廃線(破線はトンネル)となった“旧線”だ(画像:国土地理院の電子地形図<タイル>に文字と罫線を追記). 廃線敷きは一本ですのでそのまま進みます。30分ほどでケヤキの森に着きます。その先15分ほどで漆久保トンネルですのでぜひ足を伸ばしてみてください。. 明治の軌跡 「旧国鉄篠ノ井線 廃線敷コース」. 廃線後は、大部分が遊歩道として整備され、かつてのホーム跡などが残されています。. JR福知山線 武田尾駅から武庫川下流へは旧国鉄福知山線の廃線が残されており. 長野県安曇野市明科東川手花桃の咲く頃の廃線敷花が咲き芽吹きが始まり小鳥が囀り空気が澄んでいて気持ち良い↓常念岳(左)横通岳ほか↓近所のおじいさんアケビの花も咲き花桃&山桜↓おじいさんは一休みして帰るそうですつづく★春の旧国鉄篠ノ井線廃線敷遊歩道を行く(2) 篠ノ井線新線開通によって、廃線となった明科の旧国鉄篠ノ井線の廃線敷は、現在、jr篠ノ井線明科駅から白坂トンネルまでの約6kmのトレッキングコースとして利用されています。「漆久保トンネル」は今年(平成21年)に通行可能に。当時のままのレールや 今日は曇りのち晴れ、いい天気になった安曇野です。昨日は家でごろごろしていましたが、今日は篠ノ井線廃線敷遊歩道を歩いてきました。今日は潮神明宮からスタートしまし… 印刷用ページを表示する 掲載日:2020年10月19日更新. 1. 夙川河川敷緑地(しゅくがわかせんじきりょくち)は、兵庫県 西宮市にある公園である。 夙川公園とも呼ばれるがこれは通称で、正式名称は夙川河川敷緑地である。. 廃線敷を利用した遊歩道 - アプトの道(群馬県)に行くならトリップアドバイザーで口コミを事前にチェック!旅行者からの口コミ(75件)、写真(131枚)と群馬県のお得な情報をご紹介しています。 こうしたことから、 新たな線路の建設に着手。. Copyright © 2020 一般社団法人 安曇野市観光協会 All Rights Reserved. 長野県安曇野市旧明科町の旧国鉄篠ノ井線 廃線敷。どこを歩いても絵になる、スキマな撮影スポットの宝庫!大好きな場所のひとつです。, 篠ノ井線は1902年に全通し、今もなお現役で長野(篠ノ井)〜松本・塩尻間をつなげています。コースが変わり旧国鉄篠ノ井線が廃線になった理由は地滑りによる災害。過去には列車が巻き込まれて脱線する事故も起きたそうです。, 1988年に廃線となってから、舗装されず車も通れない完璧な「ウォーキングコース」。往復12キロほどかかりますが、見どころはたくさんあり春夏秋冬の景色も素晴らしいため観光客やウォーキングツアーもたくさん!, 今日はスキマ時間にここ歩いてました。明科にある篠ノ井線の廃線遊歩道。ずっと来たかったの。 #GoPro #タイムラプス #旧国鉄篠ノ井線廃線敷 #明科 #スキマ信州 pic.twitter.com/QxmJDtCYgn, 今回ご紹介する廃線敷遊歩道の概要はこんな感じ。明科駅から旧第2白坂トンネルまで、廃線敷沿いに歩いていくことができます。往復12kmほど。平行線のように車道もあるため、それぞれのスポットには車でもたどり着けますよ。, 夏は緑いっぱい!深緑に覆われて廃墟感が増します。脇道は草木に覆われて進むのに苦労するため、汚れても良い靴や服でどうぞ。, 秋は観光ハイシーズン。日によっては団体ツアー客が訪れ、紅葉を楽しみます。実は未訪シーズンのため、今年こそは。例年の見ごろは10月下旬〜11月上旬。, 雪が積もると難しそうですが、最近は暖冬のため冬でも問題なく歩くことができます。草葉に覆われて見えない道の様子や、雪をかぶった北アルプスが見られました。, 明科駅にいちばん近いスポット「潮神明宮(うしおしんめいぐう)」。歩いて10分ちょっとで着きます。創建は平安時代〜鎌倉時代あたり、由緒正しいお宮です。, 不発弾、らしきものが備え付けられていました。長野県内には不発弾がまだ数多く残っているそうですが、危険はないのでしょうか?ビクビクしながら撮りました。, 三五山(さごやま)トンネルを超え、東平(ひがしだいら)へ。この辺りは遠目に北アルプスが見られるビュースポット。, 続いて全長35mの漆久保(うるしくぼ)トンネル。広告やPR動画にもよく使われる、旧国鉄篠ノ井線 廃線敷遊歩道のメインスポットです。現役の頃でもこんなに間近で見られることがなかったであろうトンネルの壁。レンガは明科で焼かれた地元産だったそうです。, まずはトンネル手前を右下に下りてみましょう。小沢川橋梁と書かれた看板が目印です。夏は草いっぱいで下りづらかったので、冬に再挑戦。, 次に漆久保トンネルの手前で左に入る山道を行くと、トンネルの上へ出ます。遺跡探索をしているような写真が撮れました。これだけ見ると、日本とは思えません。, さらに上へ登ります。この道は元々善光寺へと続く古道でした。旅の安全を願う普寛様と寛明様がいらっしゃいます。普寛様は木曽御嶽山の表参道を開き、寛明様は裏参道を開いた方々です。, 近くで神々しいカモシカに出会いました。シカと違って、カモシカは停止している時間が長い気がします。, 最後に遊歩道のゴール、旧第2白坂トンネルへ。トンネル内は立ち入り禁止ですが、最近ではキノコ栽培に使われているとか(他の方のブログで拝見しました)?, 漆久保トンネルも絵になりますが、こちらはより異世界感があってよかったです。上には車道が走っていました。, 写真を撮ってみる。トンネルと同化していてスキマ感バッチリです。ぜひお試しください。, スキマな観光ライター。長野県内外、国外を旅します。長野県観光WEBメディア「Skima信州(http://skima-shinshu.com )」代表。道祖神宿場街道滝ダムため池棚田神社仏閣好きな平成生まれの魚。浅い知識を浅いままに増やしています。企画・アイディアを出すのが得意。たぶん。, スキマな魅力をもっと身近に感じてもらおうと、スキマチャンネルを始めました!Skima信州でご紹介しているスキマスポットを動画でもチェックしませんか?チャンネル登録よろしくね。, 「信州のスキマを好きで埋める」をキャッチコピーに長野県のちょっとニッチな観光スポット情報をお届けするローカルWEBメディアです。, 日本中のお祭りを見てきた?オマツリジャパン編集部・和光が個人的におすすめする長野県のお祭り5選, スキー・スノーボードをしない人も楽しめる白馬岩岳スノーフィールド「IWATAKE WHITE PARK 」, 白馬岩岳の新サービスHAKUBA S-CLASS 〜VIP lounge & Priority pass〜体験レポ, 【10月の長野旅行】紅葉と果物狩りシーズン!服装・気温とおすすめ観光スポットまとめ. そして、 “廃線となった旧線”の一部が、現在では「旧国鉄篠ノ井線・廃線敷遊歩道」として整備されている というわけだ。. かつての面影を色濃く残したコースをお楽しみください。. コースには、遊歩道を除いて黄緑色のマーカー線が引かれ、分岐点では案内標識が立って分かりやすい。  駅前から300mほど歩くと、廃線敷の遊歩道。 「まなびのみち」の廃線敷は1.3Kmほど、悪戸(あくと)バス停(大字西本宿)付近(10:00)で途切れる。 旧国鉄篠ノ井線は明治35年に全通、長野県の南北を結び多くの人や物資を運搬してきました。昭和45年に蒸気機関車が姿を消して電化され、昭和63年に新線が完成した事で86年間の役目を終えました。レンガ積みの漆久保トンネルや当時の信号機など面影が残るコースを歩いてみませんか。3万本のケヤキの木が植えられたケヤキの森、漆久保トンネル、展望のよい東平などの見所もあります。ケヤキが色づく10月下旬から11月初旬や、新緑の5月などがお薦めですが、夏、ケヤキの森の木陰で過ごすのも最高です。, 安曇野案内人倶楽部にてガイド(有料)を承ります。詳細はお問合せ下さい(電話:090-1883-6867)。, JR明科駅-1.2km・30分-潮神明宮-0.5km・10分-三五山トンネル-1.0km・15分-東平(北アルプス展望)-0.9km・15分-けやきの森自然園-0.6km・10分-漆久保トンネル(普通車のみ駐車可)-0.7km・15分-潮沢信号場-0.7km・15分-旧第2白坂トンネル(駐車場、大型可), ※旧第2白坂トンネルからスタートされると、下り坂で、北アルプスを見ながら歩く事ができます。, 車で19号線を利用して松本・長野方面から来る場合、木戸の信号を県道403号線へ入ります。 1988(昭和63)年から“新線”の利用が開始された。. 太平洋戦争中、軍需物資の輸送が行われていましたが、戦後は貨物輸送のほか、細々と旅客営業も実施。. トンネルや赤塗りの鉄橋が渓谷の風景を引き立てています。. 名鉄美濃町線の廃線辿りその2です。前回は終着駅である名鉄美濃駅を紹介しました。 【関連】旧名鉄美濃駅は、趣味が高じた系の愉快な珍スポットでした 今回はこの美濃駅から関方面へと廃線跡を辿る旅 … 廃線敷・潮沢信号場と漆久保トンネルの間にある道(舗装道路)を国道403号線に下ったところ。 廃線敷・けやきの森から三五山トンネル方面へ0.9km程行った所にある東平(北アルプス展望休憩所が目印)から国道403号線に下ったところ。 電車でのアクセス 篠ノ井線廃線敷遊歩道を訪れる 本日はかねてから考えていた、長野県の篠ノ井線にある廃線跡遊歩道を訪れた。 スタート地点は旧白沢第二トンネル脇の大きい駐車場からだと微妙に距離があるので、潮沢信号所からとした。 「日丹線」の愛称で親しまれていた上武鉄道は、八高線の丹荘 (たんしょう)駅と西武化学前駅の間を結んでいました。. 漆久保トンネルの上を通る細い道は大昔、善光寺へ通じる道であった。 木曽御嶽山の表参道を開いた普寛と、裏参道を開いた覚明、2人の像を立て祀ることで、この道を通る旅人の安全を願ったと言われている。 参考hp. その他、一時的に停車できる場所が2箇所ございます。どちらも国道403号線沿いにバスが1台分停車できるスペースがございますが、駐車はできませんので、お客様が乗降する際のみにご利用下さい。, 会田川を渡ります。山にぶつかるので、左に曲がり線路下を通って山を回るように進みます。山側に神社(神明宮)が出てきます。神社の前を過ぎると目の前に駐車場が現れその先に電柱が並ぶ廃線敷きが見えてきますので、駐車場(駐車禁止)を通って廃線敷きに入ります。, その先には三五山トンネルの入り口が見えてきます。トンネルの通行可能時間は 7:00am – 7:00pm(冬季7:00am – 5:00pm) 遊歩道なので自転車は押して歩くことになります。 ルート図の軌跡は旧第2白坂トンネル手前5分ほどの所でロガー電池切れで止まっています。 過去天気図(気象庁) 2011年11月の天気図 国鉄篠ノ井線の西条・松本間が開通したのが1902年。 西条・明科間に地滑りが多かっため、1988年に新線へ移行した。 旧線は廃線跡となったが、第2白坂トンネル南口から明科駅までが遊歩道として開放さ … 信州安曇野 公式観光サイト 安曇野の旅 昭和45年に新宿始発の路面電車が廃止になり、都電の引込み線専用軌道敷跡に、49年『新宿遊歩道公園“四季の路”』が完成しました。「みどりの新宿30選」にも名を連ねる遊歩道です。 平成6年1月に新宿区が発表した「みどりの新宿30選」は、区… (約6キロ). 旧福知山線 廃線敷の308人の訪問者からの114枚の写真と1つのTipを見る "地図では辿り着けない旧線跡。トンネルは暗闇そのもので懐中電灯が必須です。 廃線敷・潮沢信号場と漆久保トンネルの間にある道(舗装道路)を国道403号線に下ったところ。, 廃線敷・けやきの森から三五山トンネル方面へ0.9km程行った所にある東平(北アルプス展望休憩所が目印)から国道403号線に下ったところ。. そしてその脇には、保線用通路にしては幅の広い、歩道用のガードレールが目立つ道がある。 もしやこれが、「廃遊歩道」と報告されている道の始まりなのか。 このガードレールは、曰くありげだ。 第27号隧道脇まで来ると、その道は右へ逸れていた。 86年間、人と荷物の足を務めたのちに幕を閉じた旧国鉄篠ノ井線が、トレッキングコースとして生まれ変わりました。. また、漆久保トンネル付近に普通車のみ駐車できる場所がございます(10台)ので、ご利用下さい。, 大型バスでお越しの方は、旧第2白坂トンネル(上記参照)の駐車場にバスをとめて下さい。 そんな篠ノ井線の廃線跡をたどることができるという 「旧国鉄篠ノ井線・廃線敷遊歩道」の起点となるのが、jr篠ノ井線の明科駅だ。 明科駅前には、遊歩道の案内図があった 一方、日本ではどうだろうか。日本にも廃 線敷などを活用し、遊歩道や自転車道を整備 した事例は少なくない。しかし、多くは単に 鉄道があったことを示す看板を設置しただけ の居心地がよくない空間か、 …

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